Михалыч Уфимский
-
Публикации
3 601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Михалыч Уфимский
-
на Южном Урале и в июле может ночью ниже нуля случится....
-
мне когда принесли альфину на замену масла и чистку, я взял похожий съемник и отнес на токарку, мне расточили по внутреннему диаметру самого съемника... а после при комплектовки походного ремнабора, я еще сточил шестигранник под ключ, чтобы он совпадал с шестигранником съемника кареток под квадрат. И итоге съемник стал весить вроде как 30гр. как найду сфоткаю)))
-
Тут коректно соотношение мозга к общему весу которые пронизаны, нервными окончаниями. Если у человека например 1:10, то у кита 1:50. То есть одно колисество нейронов управляет разным количеством мяса. А вот у дельфинов соотношение лучше чем у человека, поэтому он не срутся на форумах. )))
-
да ладно? на геологической слете 2 недели в палатке жили. Каждый день, когда дождя не было и палатка сушилась, октрывая настежь и приподнимая дно. В велопоходе, палатка и спальник всегда наверху, если спальник в рюке, палатка сверху под резинками лежит. Остановился на перекус, вытащил, разложил, пусть сохнет. Было дело на заборе ЖД вокзала сушил, в ожидании поезда (в более менее крупных городах нормально, в провинции конфликты с охраной были)
-
на РФАР 16 года, после коастеринга был перегон по песчаным дорогам, из принципа 10 метров вниз, 10 наверх и так много-раз. 44/32/22 на 11-36 позволяла на спуске разогнаться, и в подъем залететь по инерции, без каких-то физических затрат, а вот у второго вела 2х10 было. вот там и где-то стал чувствоваться отрыв... В какие-то моменты останавливался на взгорке и ждал...
-
несогласен, шоссейные передачи заточнены, не для скоростей а для эффективного педалирования. Таки образом они нивелируют частым шагом соотношения, состояние, когда на одной передаче педалить уже не комфортно, а на следующей слишком легко... И опять же: каданс 90 об/мин, окружность колеса 29" около 2 метров. передняя звезда 44, задняя 11, итого 43,2км/ч. что-то математика не сходится с вашими 32/22 спереди)))
-
Знакомый катает на 1х11 в походы, говорит на 30км/ч ноги вхолостую крутят уже...
-
Помнится эпопея "тест на пацана" Задача заехать в горку не слезаю с велосипеда. Передача 22-36, при таких условиях ломала храповой механизм трещетки с вероятностью 50/50. Что будет на 32-51 даже не представляю...
-
матерится и так же продолжает с ними ездить))) у него из пвх только перед и зад, боковина, которая на складывание и скрутку идет, что-то на ткань с ТПУ пропиткой похожа. какой-то сити вариант короче. но в походы катает.
-
эти кстати надежнее, чем аналогичные от ФСА с разрезом и стягиванием болтами....
-
я в Уфе делаю))) Кстати с этого форума двое из Уфы обращались, видимо самый короткий поисковик)))
-
У знакомого ортлибы, катался 2 года, теперь говорит тяжелые. 4 сумки 5 или 6 кг весят...
-
делориан бери, кузов не ржавеет)
-
я щас одну чушь скажу, только не обижаться))) а если тент палатки солнцезащитным аэрозолем побрызгать?)
-
ага и назывались они ХВЗ Турист)))
-
ну у меня гибрид с 60мм воздушной вилкой и рулем бараном в 2011 году был собран)) Щас у меня мысль собрать фиксед/синглспид с электропиводом (включать там где тяжело крутить в горку) ждем появление в магазинах через лет 5)))
-
CatEye mity8 c 2009 года, ломалась защелка площадки, выпилил из стеклотекстолита защелку, провод рвался 2 раза, геркон стоит уже от другого велокомпа. Кстати надо площадку на 3д принтере напечатать с креплением на стяжки...
-
у меня пистолеты Тиагра 4500, работаю с 9ск мтб системой, тормоза авид вв7 роад версия
-
помница долго прожевывали темы кантрийи ка с рулем бараном, получите и распишитесь, маркетологам делать уже нечего)))
-
начал катать с динамовтулкой, наблюдения: 1)повербанк заряжается на границе скорости 10км/ч 2) зарядная емкость в 10Ватт (или около 2600-2700мА емкости литиевого акб.) собирается за 3-3,5часа педалирования 3) велосвет 3вт фонарь с USB разъемом, подключаемым прямо на выход преобразователя,мерцает на минимальной скорости 8км/ч выводы: 1) входной конденсатор в 3300мкф, явно мало емкости для накопления энергии импульса на малых скоростях, требуется видимо установка ионисторов 2) организация зарядки повербанка пропорционально скорости, следует добиться, что при ходьбе с велосипедом на повербанк капали хоть какие-то миллиамперы 3) переделка велофары с преобразователем напряжения сразу на 3-3,3вольта с управлением по току, чтобы в пешем режиме, не было мерцание, а равномерное слабое свечение.
-
аккуратно вскрыть, найти зубчик, который отвечает за фиксацию следующего положения, капнуть на его ось каплю масла
-
затянуть конуса и контргайку... Было уже такое...Дроупаты тут ни при чем...
-
проверить наличие давления в позитивной камере, , разбирать и менять уплотнительные резинки. Масло в воздушную камеру заливается в позитивку 5-10мл вроде (так что при стравливании с воздухом выплевывает), у самого реба 09 года. которая 80/100/120 регулируется проставками.
-
колесо кстати можно собрать на станке ровно, одеть покрыху и накачать и оно уйдет, от идеального ровного. а еще на него можно сесть и колесо тоже можно может повести...
-
как собираю колесо так и катаю до аварии, последняя 2 недели назад влетел в машину, колесо улетело, но тем не менее встало обратно что даже покрыха не цепляла... думаю спицами вытянуть получится... а так через сезон только центрую из-за дискового тормоза уползает в сторону